一些商家在销售所谓的‘老年代步车’、‘观光车’或‘低速电动车’时，常以‘不用上牌、无需驾照’作为卖点，吸引消费者购买。这类车辆往往被宣传为能在小区、公园等特定区域代步，但现实中却频繁驶入公共道路。这种‘不用牌照和驾照就能上路’的车，开着真的靠谱吗？答案显然是否定的，这不仅关乎个人安全，更涉及道路机动车辆生产的合规性与公共交通安全。
从法规层面看，我国《道路交通安全法》明确规定，上道路行驶的机动车必须经公安机关交通管理部门登记，悬挂号牌，并随车携带行驶证。驾驶机动车的人员必须依法取得机动车驾驶证。任何在公共道路上行驶的车辆，只要其设计时速、空车质量、外形尺寸等符合国家标准中关于‘汽车’或‘摩托车’的定义，就必须纳入机动车管理范畴。那些宣称‘不用上牌’的车辆，要么是商家故意误导，将非道路车辆（如场内观光车、高尔夫球车）违规销售用于公共道路；要么是车辆本身属于‘超标’产品，不符合国家机动车生产准入和上牌标准，属于非法生产、销售和使用的‘三无产品’。
从‘道路机动车辆生产’的源头分析，正规的机动车生产必须获得国家工信部的《车辆生产企业及产品公告》准入。这意味着车辆从设计、生产到出厂，都需要经过严格的安全、环保、质量等检验，确保其符合强制性国家标准。而市面上许多‘不用牌照’的车辆，往往出自缺乏资质的小作坊或山寨厂家。它们为了降低成本，可能在车身结构强度、制动系统、灯光信号、安全带等安全配置上严重缩水，甚至使用劣质电池和电机，存在自燃、失控等巨大安全隐患。驾驶这样的车辆上路，无异于将自己和他人置于危险之中。
从实际驾驶风险考量，无牌无证驾驶这类车辆后果严重。一旦发生交通事故，由于车辆没有合法身份和保险，驾驶人往往需要承担全部责任，面临巨额赔偿。驾驶人本身未经正规培训和考核，缺乏必要的交通规则知识和安全驾驶技能，极易引发事故。对于其他道路使用者而言，这些车辆速度慢、稳定性差、安全性低，常常不按规定车道行驶，成为交通拥堵和事故的隐患点。
因此，消费者务必保持清醒：任何能在公共道路上合法、安全行驶的车辆，都必须依法登记、领取号牌，驾驶人必须持有相应准驾车型的驾驶证。在购买所谓‘代步车’时，一定要核实车辆是否在《道路机动车辆生产企业及产品公告》名录内，能否在车管所正常办理注册登记。切勿轻信商家‘不用上牌’的承诺，那很可能是一个法律和安全陷阱。
治理这一乱象，需要多管齐下：监管部门应加强对机动车生产、销售环节的执法，严厉打击非法生产、销售不符合标准车辆的行为；完善相关法律法规，对低速电动车等新兴产品类型明确管理标准，将其纳入规范管理轨道。作为公民，我们应自觉遵守交通法规，选择合法、安全的交通工具，共同维护和谐有序的道路交通环境。
‘不用牌照和驾照就能上路’听起来省事，背后隐藏的却是巨大的法律风险和安全黑洞。靠谱的出行，永远建立在守法与安全的基础之上。
